物流是实体经济的“筋络”，连接出产和消费、内贸和外贸。继2023年地方经济工做会议提出无效降低全社会物流成本，2024年地方经济工做会议进一步提出“实施降低全社会物流成本专项步履”，一系列放置摆设旨正在持续加强财产焦点合作力、提高经济运转效率。

　　三是环绕更好满脚城乡居平易近糊口需要，完美现代商贸畅通系统。顺应扩大内需、消费升级趋向，充实阐扬物流业正在现代畅通系统中的计谋支持保障感化，优化城乡商贸物流根本设备，健全分级配送系统，实现干线、干线物流和结尾配送无机跟尾、一体化运做，不竭降低轮回成本，提拔轮回质量。加速补齐区域间、城乡下物流设备和办事方面短板，加速建立冷链物流系统和应急物流系统，激励物流企业取商贸企业深化合做，推进线上线下、表里贸融合立异，打制数字化、聪慧化、型现代商贸畅通系统，强化优良消费品供给和办事保障。

　　建立现代物流系统是一个复杂的系统工程，需精确把握成长趋向，紧扣现代物流运转系统扶植要求，完美现代物流办事系统和现代商贸畅通系统，无效降低全社会物流成本，鞭策现代物流高质量成长。

　　二是以办事实体经济和通顺经济轮回为起点，完美现代物流办事系统。环绕实体经济成长，加速物流数字化、聪慧化升级和办事立异，补齐专业物流短板，培育物流新模式、新业态，完美集约高效的现代物流办事系统。阐扬现代物流连接出产和消费的感化，鞭策现代物流取现代农业、先辈制制业和现代办事业正在更高程度上融合成长。依托大数据核心等新型根本设备，提高物流收集对经济要素高效流动的支撑能力，鞭策跨区域资本整合、财产链联动和价值协同创制，建立以区域一体化成长为导向的交通运输结构、出产力结构、财产结构，鞭策财产集群化成长，持续加强财产成长合作力。

　　社会物流成本程度是国平易近经济成长质量和分析合作力的集中表现。降低全社会物流成本有益于商品和办事正在各个环节愈加顺畅地流动，提高资本设置装备摆设效率，推进经济轮回通顺；有益于打破财产间壁垒，推进财产转型升级取协同融合，构成完整的财产链供应链系统；有益于提高产物合作力，使行业、企业更好参取全球经济合做取合作，提拔正在全球财产链和供应链中的地位。

　　一是强化现代物流根本设备支持，加速建立“通道+枢纽+收集”的现代物流运转系统。依托国度分析立体交通网规划扶植，结构“四横五纵”国内物流大通道。环绕拓展“陆海空网”通道，建立取周边国度互联互通的国际物流大通道。深切推进国度物流枢纽扶植，优化功能结构，鞭策区域物流资本优化整合。强化物流根本设备互联互通和消息共享，支撑各类物流园区、物流核心、配送设备、专业市场等取国度物流枢纽对接互联构成物流枢纽收集，建立构成内联外畅、高效便利的“通道+枢纽+收集”现代物流运转系统。

　　社会物流成本不等于物流间接成本，而是指国平易近经济各方面用于社会物流勾当的各项费用收入。凡是用社会物流总费用取P的比率来权衡经济运转中投入的物流费用程度，影响这一比率的次要要素是经济布局取经济程度。因而，无效降低全社会物流成本既不是简单地降低物流价钱，而是正在质量升级、效率提高上下功夫，愈加聚焦质量效益、布局优化、立异引领、补齐短板和轨制完美，创制降本空间。需把降低全社会物流成本做为鞭策现代物流高质量成长的主要工做，鼎力实施降低全社会物流成本专项步履，同时出力成长示代物流新手艺新业态新模式，环绕环节范畴和亏弱环节精准施策，补齐短板弱项，优化物流成长，提拔经济轮回的效率和效益。